В РФ создали сталь для судов-газовозов, выдерживающую экстремальные температуры
05.12.2025
Ученые Центрального научно-исследовательского института конструкционных материалов (ЦНИИ КМ) "Прометей", входящего в Национальный исследовательский центр (НИЦ) "Курчатовский институт", создали высокопрочную сталь с содержанием азота для судов-газовозов, выдерживающую экстремальные температуры до минус 163 градусов. Разработка поможет России в освоении Арктики, сообщили в пресс-службе ЦНИИ КМ "Прометей".
"Перспективным материалом для разведки, добычи и транспортировки углеводородов арктического шельфа являются разработанные НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" высокопрочные коррозионностойкие и немагнитные азотсодержащие стали с прочностью до 740 МПа", - говорится в сообщении.
Уникальность стали заключается в том, что в нее введен азот, который упрочняет структуру материала, но не увеличивает его стоимость. При этом сталь устойчива к коррозии, то есть к агрессивным средам (влаге, солям, кислотам), немагнитная, что не мешает работоспособности морских приборов, и вязкая - долго не разрушается в условиях Арктики. Все эти качества редко удается соединить в структуре одного материала.
Прочность стали в 740 МПа (мегапаскаль) означает, что каждый квадратный миллиметр стали выдерживает нагрузку до 75 кг. Это намного прочнее, чем у обычных конструкционных, нержавеющих и других сталей, прочность которых в среднем равняется 300-500 МПа.
"Несомненным преимуществом стали является вязкий тип разрушения в широком диапазоне температур. <...> [Таким образом] обеспечивается явное преимущество по прочности и сопротивлению питтинговой (точечной - ТАСС) коррозии в сравнении с традиционно используемыми нержавеющими сталями и алюминиевыми сплавами", - уточняется в сообщении ЦНИИ КМ "Прометей".
Источник: ТАСС
"Перспективным материалом для разведки, добычи и транспортировки углеводородов арктического шельфа являются разработанные НИЦ "Курчатовский институт" - ЦНИИ КМ "Прометей" высокопрочные коррозионностойкие и немагнитные азотсодержащие стали с прочностью до 740 МПа", - говорится в сообщении.
Уникальность стали заключается в том, что в нее введен азот, который упрочняет структуру материала, но не увеличивает его стоимость. При этом сталь устойчива к коррозии, то есть к агрессивным средам (влаге, солям, кислотам), немагнитная, что не мешает работоспособности морских приборов, и вязкая - долго не разрушается в условиях Арктики. Все эти качества редко удается соединить в структуре одного материала.
Прочность стали в 740 МПа (мегапаскаль) означает, что каждый квадратный миллиметр стали выдерживает нагрузку до 75 кг. Это намного прочнее, чем у обычных конструкционных, нержавеющих и других сталей, прочность которых в среднем равняется 300-500 МПа.
"Несомненным преимуществом стали является вязкий тип разрушения в широком диапазоне температур. <...> [Таким образом] обеспечивается явное преимущество по прочности и сопротивлению питтинговой (точечной - ТАСС) коррозии в сравнении с традиционно используемыми нержавеющими сталями и алюминиевыми сплавами", - уточняется в сообщении ЦНИИ КМ "Прометей".
Источник: ТАСС