НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

Видеоуроки размещены на канале <a target="_blank" href="https://rutube.ru/plst/673855/?ysclid=m8uarlolks825960468"><span style="color: #00aeef;">Arctic Megapedia</span></a> в рамках проекта "Цифровизация языкового и культурного наследия коренных народов Арктики". Проект кафедры ЮНЕСКО Северо-Восточного федерального университета имени М.К. Аммосова в 2020 году получил статус проекта Арктического совета. Ведущим участником является Российская Федерация, партнеры проекта: Норвегия и РАЙПОН (Ассоциация КМНС Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ). Цель проекта - представить в новой поликультурной среде языки и культуру коренных народов Арктики всех восьми Арктических стран на едином <a target="_blank" href="https://arctic-megapedia.com/"><span style="color: #00aeef;">Интернет-портале</span></a>.<br> <br> Вепсский язык: <a href="https://rutube.ru/plst/583469/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/583469/</span></a><br> Долганский язык: <a href="https://rutube.ru/plst/673855/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/673855/</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span><br> Чукотский язык: <a href="https://rutube.ru/plst/663511/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/663511/</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span><br> Эвенкийский язык: <a href="https://rutube.ru/plst/676092/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/676092/</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span><br> Эвенский язык <a href="https://rutube.ru/plst/679526/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/679526/</span></a><br> Юкагирский язык: <a href="https://rutube.ru/plst/676241/"><span style="color: #00aeef;">https://rutube.ru/plst/676241/</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span><br>

<p> </p> <div> Ученые выяснили, что любовь к жизни на Севере является одним из самых значимых факторов в решении молодежи остаться в Арктической зоне РФ, тогда как уникальная культура, достопримечательности и выдающиеся личности региона привлекают меньше внимания с их стороны. Понимание этого поможет сформировать более эффективную политику по удержанию населения в регионе, <a target="_blank" href="https://www.rscf.ru/news/"><span style="color: #00aeef;">сообщает ТАСС</span></a> со ссылкой на пресс-службу Российского научного фонда (РНФ). <br> <br> <i>"Одним из основных маркеров северной идентичности была географическая приверженность - респондентам нравился сам факт жизни на Севере (74% опрошенных) и рождения там (57%). Чувство гордости, вызываемое культурой и достопримечательностями Севера, выбрали только 18% опрошенных. При этом каждый пятый молодой человек (21%) сказал, что гордится известными земляками и выдающимися личностями, когда-либо проживавшими на Севере и внесшими вклад в его развитие",</i> - говорится в сообщении. <br> <br> К такому выводу пришла группа исследователей из Петрозаводского государственного университета (Петрозаводск) в рамках масштабного социального исследования, нацеленного на изучение того, какие образы и мысли формируют территориальную идентичность молодежи, проживающей в северных регионах, которые входят в Арктическую зону России. Для получения подобных данных исследователи провели опрос среди 8,5 тыс. молодых людей в возрасте 16-35 лет, проживающих во всех регионах Арктической зоны России. <br> <br> В рамках этого опроса ученые попросили добровольцев пояснить, считают ли они себя жителями Севера или Арктики, а также описать свое отношение к региону и желание покинуть его или остаться жить и работать в Заполярье. Выяснилось, что молодые люди и девушки из Арктической зоны России больше относят себя к "северянам", чем к "жителям Арктики", а их желание продолжить жизнь в регионе было очень сильно связано с тем, насколько была выражена у них географическая приверженность. <br> <br> Первое выражалось в том, что большинство (92%) респондентов отметили, что считают себя северянами, причем для 88% из них образ Арктики и Севера был позитивным или скорее позитивным. Ученые также обнаружили, что связь молодежи с Севером определяется через эмоциональную и культурно-историческую привязанность и принадлежность к сообществу северян. В частности, 25,8% респондентов, у которых эта связь с сообществом была слабо выражена, желали остаться в Заполярье, тогда как 35,4% носителей самой сильной северной идентичности говорили о намерении продолжать жить в Арктической зоне РФ. <br> <br> Как отметила один из авторов открытия, старший научный сотрудник Центра бюджетного мониторинга Петрозаводского государственного университета <b>Анна Симакова</b>, сейчас ученые проводят аналогичные исследования среди пенсионеров региона и трудовых мигрантов. Эти данные, по словам исследователей, помогут раскрыть мотивационные драйверы миграционных потоков в Арктической зоне России и снизить отток населения из региона.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/obschestvo/23961267"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </div> <p> </p>

<div> Ученые разработали компьютерную программу для моделирования поведения льда при динамических нагрузках и с его помощью исследовали разрушение конструкций, состоящих из ледяного блока и металлических пластин, <a target="_blank" href="https://www.rscf.ru/news/release/uchenye-s-ispolzovaniem-chislennykh-metodov-ustanovili-mekhanizm-razrusheniya-lda-pri-udarakh/"><span style="color: #00aeef;">сообщает пресс-служба Российского научного фонда</span></a>.<br> <br> Оказалось, что механизм разрушения зависит от пористости льда и параметров прилагаемой ударной нагрузки. Так, высокопористый лед разрушается с образованием более крупных фрагментов, в отличие от низкопористого льда, который разбивается на большое число мелких осколков. Полученные результаты могут быть полезны, например, при разрушении ледовых заторов, длина которых на сибирских реках может достигать сотни километров. Результаты исследования, поддержанного <a target="_blank" href="https://rscf.ru/project/24-29-00187/"><span style="color: #00aeef;">грантом</span></a> Российского научного фонда, <a target="_blank" href="https://elibrary.ru/item.asp?edn=inizyq"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в журнале <i>"Механика композиционных материалов и конструкций".</i><br> <br> В связи с активным развитием северных территорий, добычей природных ископаемых на Крайнем Севере и борьбой с ледовыми заторами на реках ученые стремятся лучше понять процесс разрушения льда. Так, например, знать о прочностных и механических свойствах льда важно для безопасного судоходства в акватории Северного Ледовитого океана и успешной реализации проекта Северного морского пути. Традиционно свойства льда изучают, проводя в лабораториях эксперименты, приближенные к реальным природным условиям. Однако более простым и дешевым вариантом может служить компьютерное моделирование с использованием численных алгоритмов, описывающих поведение льда в экстремальных условиях — в частности, при ударных и взрывных нагрузках, которые действуют на лед при использовании ледоколов или при разрушении ледовых заторов на крупных реках.  <br> <br> Ученые из Национального исследовательского Томского государственного университета (Томск) разработали численные алгоритмы и импортозамещающий пакет прикладных программ на их основе для моделирования процесса разрушения льда при ударных и взрывных нагрузках. <br> <br> <i>"Результаты нашей работы могут быть полезны при планировании противопаводковых мероприятий на сибирских реках и озерах, в том числе безопасного разрушения ледовых переправ и уменьшения использования взрывчатого вещества. В дальнейшем мы планируем развить физико-математическую модель, заложенную в основу компьютерного моделирования, и улучшить некоторые алгоритмы расчетов. Для этого будут проведены как лабораторные, так и полномасштабные полевые эксперименты",</i> — рассказывает руководитель проекта <b>Максим Орлов</b>, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник лаборатории высокоэнергетических и специальных материалов Национального исследовательского Томского государственного университета. <br> <br> Читайте полную версию статьи на сайте <a target="_blank" href="https://www.rscf.ru/news/release/uchenye-s-ispolzovaniem-chislennykh-metodov-ustanovili-mekhanizm-razrusheniya-lda-pri-udarakh/"><span style="color: #00aeef;">Российского научного фонда</span></a>. </div>

<p> </p> <div> В Ямало-Ненецком автономном округе подвели итоги диспансеризации коренных малочисленных народов Севера за 2024 год. Результаты опубликовал департамент занятости населения Ямало-Ненецкого автономного округа. Об этом <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/news/zdorove/gipertonija-diabet-ozhirenie-chem-bolejut-kmns/"><span style="color: #00aeef;">сообщает "Север-Пресс"</span></a>.<br> <br> <i>"В 2024 году в ЯНАО диспансеризацию определенных групп взрослого населения прошли 20 561 человек из числа коренных малочисленных народов Севера. Проведенный анализ результатов диспансеризации за 4 квартал 2024 года показал, что 21,8% обследованных лиц имеют I группу здоровья"</i>, — говорится в <a target="_blank" href="https://dzn.yanao.ru/documents/active/439847/"><span style="color: #00aeef;">докладе</span></a>. <br> <br> У 27,1% выявлены факторы риска, включая лишний вес, низкую физическую активность, курение и повышенный холестерин. Более половины (51,1%) обследованных отнесены к III группе здоровья, что свидетельствует о наличии хронических заболеваний. <br> <br> Среди диагностированных патологий лидируют болезни системы кровообращения (201,7 случаев на 1000 человек), включая гипертонию (173,4) и ишемическую болезнь сердца (12,1). На втором месте — сахарный диабет (36,9), на третьем — заболевания органов пищеварения (32,7). Выявлен 41 случай злокачественных новообразований за четвертый квартал 2024 года. <br> <br> 23,4% обследованных страдают от избыточного веса, 20,1% имеют повышенный холестерин, 15,4% придерживаются нерационального питания, 10,8% ведут малоподвижный образ жизни, 7,5% регулярно курят. Риск пагубного потребления алкоголя имеют 0,9% обследованных.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/news/zdorove/gipertonija-diabet-ozhirenie-chem-bolejut-kmns/"><span style="color: #00aeef;">Север-Пресс</span></a> </div> <p> </p>

Портал "Научная Россия" публикует интервью с вице-президентом РАН Сергеем Чернышевым о развитии Арктики через призму исследований Российской академии наук.<br> <br> Какие задачи решают российские ученые в Арктике? Как Российская орбитальная станция поможет исследовать северные территории? Насколько удалось сохранить международное сотрудничество? Об этом ― в интервью с вице-президентом РАН академиком Сергеем Леонидовичем Чернышевым.<br> <br> Сергей Леонидович Чернышев ― вице-президент РАН, член президиума и заместитель председателя научно-экспертного совета Государственной комиссии по вопросам развития Арктики. Научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н.Е. Жуковского. Специалист в области механики жидкости, газа и плазмы, аэродинамики летательных аппаратов. Автор более 250 научных работ и 16 патентов. Лауреат многочисленных премий в области науки и техники. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://scientificrussia.ru/articles/razvitie-arktiki-cerez-prizmu-issledovanij-rossijskoj-akademii-nauk-intervu-s-vice-prezidentom-ran-sergeem-cernysevym"><span style="color: #00aeef;">Научная Россия</span></a>

<p style="color: #151515;"> <i>Исследователи </i><i>Института физики атмосферы им. А.М. Обухова РАН и Института географии РАН изучили последствия стремительного сокращения площади морского льда в Арктике и его влияние на судоходство и геополитическую обстановку.</i> </p> <p style="color: #151515;"> Результаты исследования опубликованы в статье <a href="https://doi.org/10.1134/S1028334X24604164" target="_blank" style="background: transparent;"><span style="color: #00aeef;">"Оценки возможных изменений продолжительности периода открытой воды в исключительной экономической зоне России в Арктике в XXI веке"</span></a> (Estimates of Possible Changes in the Open-Water Period in the Russian Exclusive Economic Zone in the Arctic in the 21st Century). </p> <p style="color: #151515;"> В условиях глобального потепления увеличивается продолжительность периода открытой воды вдоль Северного морского пути — что может быть выгодно для России. Однако, по мнению авторов, продолжающееся сокращение ледового покрова может привести к устойчивому открытому морскому сезону за пределами российской исключительной экономической зоны (ИЭЗ — исключительная экономическая зона), что несёт экономические и геополитические риски. </p> <p style="color: #151515;"> <img width="660" src="https://new.ras.ru/upload/medialibrary/81a/73rbny5k9gbb426ldgs9ray9z2bso415.jpg" height="1024" title="Источник: ИФА РАН" style="width: 805.301px;"> </p> <p style="color: #151515;"> Для оценки использовались данные десяти климатических моделей, отобранных из ансамбля CMIP6 за их наибольшее соответствие спутниковым наблюдениям 1981–2000 годов как по сезонной динамике площади морского льда, так и по пространственной структуре продолжительности периода открытой воды в российских арктических морях. </p> <p style="color: #151515;"> Согласно полученным оценкам, к середине XXI века продолжительность периода открытой воды в морях российской Арктики может увеличиться на 1,5–2 месяца при любом сценарии. К концу века эта продолжительность может составить от 2,5 до 3,5 месяцев по сценарию SSP2-4.5 (умеренное воздействие) и от 4 до 5,5 месяцев по сценарию SSP5-8.5 (агрессивное воздействие). </p> <p style="color: #151515;"> <i>"Начиная с 2020-х годов, модели указывают на формирование условий для безлёдной навигации за пределами российской ИЭЗ. Продолжительность этого периода растёт практически линейно и может превысить 2,5 месяца уже к середине века. При этом темпы роста в этот период почти одинаковы для обоих сценариев. После 2050 года темпы увеличения периода открытой воды начинают различаться: при умеренном сценарии рост замедляется, а при агрессивном — продолжается и может достичь 3,5 месяцев к 2075 году и до 5,5 месяцев к концу века"</i>, — прокомментировал результаты исследования директор Института физики атмосферы им. А.М. Обухова РАН <b>Владимир Семёнов</b>. </p> <p style="color: #151515;"> Текст: академик РАН Владимир Семёнов (ИФА РАН), доктор географических наук Елена Черенкова (ИГРАН). </p> <p style="color: #151515;"> <br> Источник: пресс-служба <a href="https://t.me/ifa_ran" target="_blank" style="background: transparent;"><span style="color: #00aeef;">ИФА РАН</span></a>. </p>

<p> </p> <div> Отечественное судостроение сегодня переживает период активного развития, обусловленный в том числе масштабными задачами по организации навигации на трассе Северного морского пути. Строительство арктических судов, выдерживающих низкие температуры, тяжелые льды и сложные погодные условия, требует значительных инвестиций и времени. Период создания таких судов составляет пять и более лет, а срок службы может достигать 20-30, а иногда и 40 лет. Это ставит перед проектировщиками сложную задачу: как создать судно, которое останется конкурентоспособным и эффективным на протяжении всего срока эксплуатации, учитывая стремительное развитие технологий? <br> <br> 21 мая в ходе дискуссии "Новое время – новые корабли. Современные требования к арктическим судам" на конференции POLAR эксперты обсудят необходимость внедрения у инновационных решений в проектирование арктических судов, способы повышения их мощности и ледопроходимости, а также вопросы обеспечения безопасности и экологической устойчивости. <br> <br> В конференции примут участие представители Министерства природных ресурсов РФ, Морской коллегии РФ, Росгидромета, ГК Росатом, ГК "Дело", АО "ОСК", ПАО "Совкомфлот", ФГБУ "Главсевморпуть", ФАУ "Российский морской регистр судоходства", ФГУП "Крыловский государственный научный центр", ОАО "РЖД", ПАО "Газпром нефть", ООО "НГ-Энерго", Северное морское пароходство, ОАО "Ямал СПГ", Арктического и антарктического научно-исследовательского института, компании "Гекон", компании Kept и других структур. </div> <p> </p> <p> Мероприятие состоится в 21 мая 2025 года в Санкт-Петербурге (ул. Беринга, 38). </p> <p> Регистрация открыта до 15 мая по <a href="https://aari.ru/press-center/events/polar-2025/zayavka-na-uchastie-v-nauchno-delovoy-konferentsii-polar-2025-(dlya-uchastnikov)" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://aari.ru/press-center/events/polar-2025</span></a> </p> <p> Архитектура программы: <a href="https://www.aari.ru/assets/files/2165/g4cf92-2165-programma-polar-2025-0416.pdf" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">https://www.aari.ru/assets/files/2165/g4cf92-2165-programma-polar-2025-0416.pdf</span></a> </p> <p> Организатором выступает Арктический и антарктический научно-исследовательский институт </p>

<div> 14 мая стартовал прием заявок на премию губернатора Ямала за достижения в науке по мерзлотоведению. Премия присуждается ученым, имеющим степени кандидата или доктора наук, за достижения в области грунтоведения, строительства и архитектуры. Прием заявок осуществляется до 5 сентября включительно. Ознакомиться с порядком и условиями подачи заявок можно по <a target="_blank" href="https://yanao.ru/dokumenty/115591/"><span style="color: #00aeef;">ссылке</span></a>.<br> <br> Решение о награждении лауреатов будет принимать Совет по науке и высшему образованию ЯНАО. Победители получат единовременные денежные выплаты: 500 тысяч рублей – кандидатам наук, 1 миллион рублей – докторам наук.  <br> <br> Премия учреждена губернатором Ямала Дмитрием Артюховым в 2022 году и присуждается ученым уже в течение двух лет. За это время ее получили семь человек, из них трое – в прошлом году. Их исследования касались изучения многолетнемерзлых толщ шельфа арктических морей России, влияния материала свайного фундамента на грунты в зоне вечной мерзлоты и состояния мерзлых грунтов под воздействием строительства подземных хранилищ для отходов бурения. <br> <br> В округе активно развивается региональная сеть фонового мониторинга состояния многолетнемерзлых грунтов. На территории ЯНАО пробурено более 80 скважин в различных ландшафтных и грунтовых условиях. Они позволяют следить за изменениями вечной мерзлоты. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://yanao.ru/press-tsentr/novosti/startoval-priem-zayavok-na-premiyu-gubernatora-yamala-za-dostizheniya-v-nauke-po-merzlotovedeniyu/"><span style="color: #00aeef;">Правительство ЯНАО</span></a><br> <br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Центр морских исследований МГУ имени М.В. Ломоносова и Учебно-научный Центр ЮНЕСКО-МГУ по морской геологии и геофизике приглашают принять участие в XIV международной научно-практической конференции "Морские исследования и образование (MARESEDU – 2025)". <br> <br> Соорганизаторами конференции выступают Институт океанологии им. П.П. Ширшова РАН, геологический, географический и биологический факультеты МГУ имени М.В. Ломоносова, Беломорская биологическая станция им. Н.А. Перцова, а также Совет по морским млекопитающим. <br> <br> "MARESEDU" — ежегодная конференция, на которой участники могут узнать о результатах актуальных исследований в области морских наук, последних разработках и новом оборудовании для проведения морских изысканий. На конференции обсуждаются вопросы состояния и перспектив развития комплексных исследований Мирового океана, актуальные проблемы рационального природопользования и сохранения водного биоразнообразия, освоения ресурсов континентального шельфа и дна Мирового океана, достижений науки в области морской геологоразведки и экологического мониторинга. <br> <br> Участники конференции – специалисты научно-исследовательских институтов, научных центров, крупных предприятий, а также сотрудники, учащиеся и выпускники ведущих вузов страны. <br> В "MARESEDU-2024" приняли участие более 1000 человек, в программе были представлены более 500 устных и стендовых докладов. <br> <br> Конференция проходит при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, представленного Отделом координации деятельности учреждений в сфере технических наук и наук о земле, флота, полигонов и экспедиций, а также Общественного совета при Роснедрах. MARESEDU-2025 пройдет в статусе официального события Десятилетия ООН, посвященного науке об океане в интересах устойчивого развития. <br> <br> <b>Направления программы:</b> </div> <div> <ul> <li>Океанология; </li> <li>Морская биология; </li> <li>Морские млекопитающие; </li> <li>Морская геология; </li> <li>Гидрографические и геофизические исследования на акваториях; </li> <li>Техника и технологии морских исследований; </li> <li>Междисциплинарные региональные проекты; </li> <li>Морские ландшафты; </li> <li>Гидрология суши; </li> <li>Рациональное природопользование; </li> <li>Подводное наследие и водолазные методы; </li> <li>Научно-популярные и научно-образовательные фильмы.</li> </ul> </div> <p> </p> <p> <b>Круглые столы:</b> </p> <ul type="disc"> <li>Круглый стол "к 80-летию профессора М.К. Иванова";</li> <li>Круглый стол "Вихри в океане";</li> <li>Круглый стол "Природные и антропогенные трансформации экосистем Азовского, Черного и Балтийского морей";</li> <li>Круглый стол "Морские комплексные исследования Понто-Каспийского региона";</li> <li>Круглый стол "Устьевые области: динамическое и контактное взаимодействие речных и морских вод";</li> <li>Круглый стол "Пластиковое загрязнение водных экосистем";</li> <li>Панельная дискуссия: "5 лет программы "Десятилетие науки об океане в интересах устойчивого развития Организации Объединенных Наций (2021-2030 гг.)" в России";</li> <li>Панельная дискуссия: "Прикладное значение результатов экспедиционных исследований".</li> </ul> <p> Подробная информация о правилах участия на официальном сайте конференции <a href="http://www.maresedu.com/"><span style="color: #00aeef;">www.maresedu.com</span></a>. </p> <p> <b>Прием заявок на участие с докладами открыт </b><b>до 26 мая 2025 года</b><b>.</b> </p> <p> <b><br> </b> </p> <br> <br>

<p> </p> <p> </p> В агентстве по развитию северных территорий Красноярского края завершили прием заявок на издание книг на национальных языках коренных малочисленных народов Севера. Среди заявленных проектов – учебные пособия по долганскому, кетскому, селькупскому и эвенкийскому языкам, проекты, посвященные фольклору, традиционному укладу жизни и духовной культуре народов Севера. В них бережно собраны сказки, рассказы, песни, обрядовые тексты, а также воспоминания старожилов и этнографические очерки. <br> <br> <i>"В этом году поступило 30 заявок на издание книг. Литературные инициативы собраны в рамках ежегодного конкурсного отбора в целях реализации мероприятий государственной программы "Сохранение и развитие традиционного образа жизни и хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Красноярского края". Заявки представлены органами местного самоуправления северных районов, а также издательствами и самими авторами. Тематика заявок охватывает широкий круг направлений — от учебных пособий и словарей до произведений художественной, историко-документальной и этнографической литературы",</i> – отметил руководитель агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края <b>Антон Нарчуганов</b>. <br> <br> Какие проекты будут изданы - решит рабочая группа, в которую входят депутаты краевого парламента, представители общественных организаций.  <br> <br> В 2025 году на издание книг на национальных языках предусмотрено 1,5 млн рублей в краевом бюджете.  Все издания передаются в библиотеки, школы и детские сады в  северных территориях края.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.24sever.krskstate.ru/pressa/0/news/115968"><span style="color: #00aeef;">Агентство по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов Красноярского края</span></a> <p> <span style="color: #00aeef;"> </span> </p> <span style="color: #00aeef;"> </span><br> <br> <p> </p>

В течение трех месяцев Институт языка, литературы и истории Карельского научного центра РАН проводил межрегиональную акцию, участникам которой предлагалось поделиться сохранившимися фронтовыми письмами, написанными на национальных языках. В итоге было получено более 20 писем на ливвиковском и собственно карельском наречии карельского языка. <br> <br> Фронтовые письма от девяти солдат, писавших родным по-карельски или с использованием отдельных фраз на карельском языке, удалось собрать исследователям в результате Межрегионального марафона писем "Hengen vägi muaman kieles" ("Сила духа в родном языке"). Все письма оцифрованы и опубликованы на <a href="http://karelia.science.tilda.ws/marathon" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">сайте</span></a>. К каждому письму прилагается текстовая расшифровка и перевод. Представлена также информация об авторе и хранителе письма. Кроме того, составлен перечень ресурсов по теме в других регионах страны и список литературы и опубликованных источников.<br> <br> <i>"Уникальность такой находки состоит в том, что в условиях военного времени использование карельского языка, лексически близкого к языку противника, не поощрялось. Уже поэтому такие источники весьма редки",</i> – отмечают авторы проекта во вступительном слове.<br> <br> По словам ученых, родной язык авторы писем использовали, чтобы сообщить что-то особенно важное и сокровенное. Он укреплял боевой дух, придавал силы жить и идти в бой.<br> <br> В ходе проекта исследователи обнаружили так называемые "карельские" письма, представляющие собой не только исторические артефакты, но и рукописные памятники карельского языка, длительное время не имевшего литературной письменной формы.<br> <br> <i>"Это письма, написанные карелами Карельской АССР и Калининской (ныне Тверской) области на ливвиковском и собственно карельском наречиях, тверских говорах, в письмах использованы как русская, так и латинская графики. Язык представленных на сайте писем, написанных уроженцами Северной Карелии, можно условно назвать карело-финским. Авторы этих писем в совершенстве владели литературным финским языком, вплетая в него в письме родные диалектные формы - грамматические, лексические",</i> - поясняют авторы проекта.<br> <br> Результатам Марафона посвящён <a href="http://karelia.science.tilda.ws/marathon" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">специальный раздел</span></a><span style="color: #00aeef;"> </span>мультимедийного проекта КарНЦ РАН "<a href="http://karelia.science.tilda.ws/memory" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">Путь к Победе</span></a>". Виртуальная выставка создана в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. Планируется, что сайт будет пополняться.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6035&plang=r"><span style="color: #00aeef;">КарНЦ РАН</span></a>

<div> Ученые определили, что фактор труда, а именно численность сотрудников, сильнее влияет на выручку компаний арктических районов России, чем капитал этих организаций. Такая зависимость особенно ярко проявилась в регионах с развитой дорожной сетью. Это связано с тем, что в условиях развитой транспортной инфраструктуры трудовые ресурсы становятся более мобильными и эффективными, что в условиях Арктики можно считать ключевым фактором экономического роста. Полученные данные могут помочь оптимизировать меры государственной поддержки и планирование инфраструктурных проектов в Арктической зоне России. Результаты исследования, поддержанного <a target="_blank" href="https://rscf.ru/project/23-78-10192/"><span style="color: #00aeef;">грантом</span></a> Российского научного фонда (РНФ), <br> <a target="_blank" href="http://arctica-ac.ru/article/733/"><span style="color: #00aeef;">опубликованы</span></a> в журнале "Арктика: экология и экономика". </div> <div> </div> <div> Арктическая зона России имеет значительный экономический потенциал, поскольку здесь находятся крупные запасы нефти, газа и редкоземельных металлов. Однако в Арктике производственные ресурсы распределены крайне неравномерно, а транспортная сеть развита недостаточно. Эти проблемы препятствуют активному развитию региона, и даже существующие меры государственной поддержки, такие как особый налоговый режим, оказываются не всегда эффективны, поскольку часто не учитывают пространственные особенности территорий.<br> <br> Ученые <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=6009&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельского научного центра РАН</span></a> (Петрозаводск) выяснили, что улучшение связности территорий внутри региона поможет сбалансировать экономический рост в Арктике. <br> <br> Авторы проанализировали деятельность компаний, находящихся в 37 округах и районах европейской части российской Арктики. Исследованные территории входят в состав Мурманской области (17 территорий), Ненецкого автономного округа (2 территории), Республики Карелия (6 территорий), Республики Коми (4 территории) и Архангельской области (8 территорий).  <br> <br> Исследователи изучили показатели выручки компаний, размеры их активов и численности сотрудников за 2017–2022 годы, что позволило проследить экономическую динамику в регионе. При анализе авторы учитывали фактор географического соседства территорий и показатели их реальной транспортной доступности. <br> </div> <p> <img width="650" src="https://rscf.ru/import/%D0%A0%D0%B8%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA_5_%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0_%D1%87%D0%B5%D1%82%D1%8B%D1%80%D0%B5%D1%85_%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B8%CC%86.png" height="709" title="Карта четырех квантилей. Распределение территорий арктической зоны РФ на четыре квантиля по а) совокупному уровню выручки компаний, б) совокупному уровню активов компаний, в) совокупному уровню среднесписочной численности занятых в организациях в 2022 году. Источник: Александр Волков" style="width: 857.009px;"><br> </p> <p> </p> <div> <i>Карта четырех квантилей. Распределение территорий арктической зоны РФ на четыре квантиля по а) совокупному уровню выручки компаний, б) совокупному уровню активов компаний, в) совокупному уровню среднесписочной численности занятых в организациях в 2022 году. Источник: Александр Волков</i><br> <br> <b>Оказалось, что трудовые ресурсы, выраженные в численности сотрудников, в два раза сильнее влияют на выручку организации, чем ее капитал. При этом влияние трудовых ресурсов было тем сильнее, чем лучше была транспортная связанность между территориями. Это говорит о том, что инфраструктура — в частности, развитая дорожная сеть — играет важную роль в экономическом состоянии района. Интересно, что простое географическое соседство территорий оказалось менее значимым фактором их экономического взаимодействия, чем наличие надежных транспортных связей.</b> <br> <br> Это влияние можно объяснить тем, что в условиях развитой транспортной инфраструктуры трудовые ресурсы становятся более мобильными и эффективными. Работники могут оперативно перемещаться между объектами, предприятиям легче привлекать квалифицированные кадры, а кооперация между компаниями повышает производительность без значительных капиталовложений. В арктических реалиях, где основные фонды — например, критически важное и дорогое оборудование — часто используются неполноценно из-за сурового климата и сезонных ограничений, именно гибкость трудовых ресурсов становится ключевым фактором экономического роста.   <br> <br> <i>"Наши результаты убедительно показывают, что устойчивое развитие Арктики требует комплексного подхода, выходящего за рамки простого финансового стимулирования. Эффективность использования трудовых ресурсов здесь напрямую зависит от качества транспортной инфраструктуры. Мы рекомендуем уделить особое внимание созданию широтных транспортных коридоров, которые смогут преодолеть разобщенность арктических территорий и обеспечить более равномерное распределение экономических возможностей по всему региону. Также, с учетом постепенного исчерпания потенциала преференциального режима Российской Арктики, все большую актуальность приобретает усиление региональной и муниципальной специфики мер экономической поддержки. В дальнейшем мы планируем осуществить комплексное экономико-социологическое исследование условий труда и социальной инфраструктуры на арктических территориях. Это позволит глубже понять специфику и взаимосвязь процессов разного уровня — от индивидуального (человеческого капитала) до уровня региональных социально-экономических систем",</i> — рассказывает руководитель проекта, поддержанного грантом РНФ, <b>Александр Волков</b>, старший научный сотрудник отдела комплексных научных исследований Карельского научного центра РАН. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://rscf.ru/news/release/trud-vazhnee-kapitala-mobilnost-sotrudnikov-mozhet-stat-klyuchom-k-razvitiyu-arkticheskikh-predpriya/"><span style="color: #00aeef;">Российский научный фонд</span></a> </div> <blockquote style="font-style: italic;"> <br> </blockquote> <br>