В Твери разработали дорожное покрытие на полимерных подкладках для Арктики
06.05.2026
Ученые Тверского государственного технического университета (ТвГТУ) разработали и запатентовали инновационное дорожное покрытие на полимерных подкладках. Конструкция повышает устойчивость дорожных плит и адаптирована для эксплуатации в условиях Арктики, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
"Ученые тверского государственного политехнического университета разработали новую конструкцию дорожного покрытия на полимерных подкладках, предназначенную для повышения устойчивости дорожных плит, в том числе в условиях Арктической зоны. Разработка защищена патентом RU №2832124", - говорится в сообщении.
Как сообщили в вузе, конструкция включает дорожные плиты, уложенные на подготовленное грунтовое основание насыпи. Ключевым элементом являются жестко-упругие полимерные подкладки в виде непрерывных полос из поликарбоната, которые размещаются непосредственно под стыками плит по всей ширине покрытия. "Каждая подкладка состоит из двух соединенных между собой полос с ребрами, образующими внутренние каналы, ориентированные поперек насыпи. Промежутки между подкладками заполняются песком или песчано-гравийной смесью до уровня их поверхности", - пояснили в вузе.
По данным ученых, технический результат заключается в упрощении конструкции дорожного покрытия и повышении его устойчивости за счет более равномерного распределения нагрузок и снижения деформаций основания. При необходимости подкладки могут оснащаться дополнительными ребристыми элементами для усиления конструкции.
Разработка предназначена для применения в сборно-разборных дорожных покрытиях, включая строительство автомобильных дорог в сложных климатических условиях, в частности в Арктике, подчеркнули в ТвГТУ.
"Ученые тверского государственного политехнического университета разработали новую конструкцию дорожного покрытия на полимерных подкладках, предназначенную для повышения устойчивости дорожных плит, в том числе в условиях Арктической зоны. Разработка защищена патентом RU №2832124", - говорится в сообщении.
Как сообщили в вузе, конструкция включает дорожные плиты, уложенные на подготовленное грунтовое основание насыпи. Ключевым элементом являются жестко-упругие полимерные подкладки в виде непрерывных полос из поликарбоната, которые размещаются непосредственно под стыками плит по всей ширине покрытия. "Каждая подкладка состоит из двух соединенных между собой полос с ребрами, образующими внутренние каналы, ориентированные поперек насыпи. Промежутки между подкладками заполняются песком или песчано-гравийной смесью до уровня их поверхности", - пояснили в вузе.
По данным ученых, технический результат заключается в упрощении конструкции дорожного покрытия и повышении его устойчивости за счет более равномерного распределения нагрузок и снижения деформаций основания. При необходимости подкладки могут оснащаться дополнительными ребристыми элементами для усиления конструкции.
Разработка предназначена для применения в сборно-разборных дорожных покрытиях, включая строительство автомобильных дорог в сложных климатических условиях, в частности в Арктике, подчеркнули в ТвГТУ.
Источник: ТАСС