НОВОСТИ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ В АРКТИКЕ

<p> </p> <div> Вопросы развития Карельской Арктики обсудили 4 апреля 2023 года за круглым столом в Законодательном Собрании республики. </div> <div> <br> Развитие Арктики остается для нашей страны государственным приоритетом и приобретает еще большее значение. Арктическая зона – это почти 40% территории Карелии, на которой проживает и работает пятая часть всего населения. <br> </div> <div> <br> Спикер Законодательного Собрания Карелии отметил, что парламентом определены два приоритета по поддержке арктических территорий: создание условий для экономического роста и повышение качества жизни людей. <br> </div> <div> <br> В ходе заседания участники заслушали доклады представителей научного сообщества и образовательных учреждений. Директор Арктического центра Института североевропейских и арктических исследований ПетрГУ Антон Ковшов рассказал о деятельности центра, его целях и задачах, основных направлениях научно-исследовательской работы и ходе подготовки Арктической программы вуза. <br> </div> <div> <br> По мнению советника при ректорате ПетрГУ, научного руководителя Института североевропейских и арктических исследований ПетрГУ, члена Консультативного Совета при Законодательном Собрании республики Валерия Шлямина, Карелия полностью является ресурсно-транзитным, приграничным Арктическим регионом. Валерий Шлямин подчеркнул крайнюю необходимость разработки среднесрочной и долгосрочной стратегии развития России и Карелии, а также важность сохранения геостратегического статуса республики, который играет ключевую роль в обеспечении национальной безопасности и территориальной целостности государства и предполагает опережающие темпы социально-экономического развития региона. </div> <div> <br> </div> <div> Кроме того, Валерий Шлямин отметил, что Карелия может стать звеном Евроазиатского транспортно-логистического кольца, должна активно использовать свои магистрали и водные пути, модернизировать Беломорско-Балтийский канал, сделать Кемь глубоководным портом, что позволит включиться в логистику Северного морского пути. <br> </div> <div> <br> </div> <div> Источник: <a href="https://petrsu.ru/news/2023/115375/kruglyi-stol-razviti"><u>ПетрГУ</u></a><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> 28 марта 2023 года в Санкт-Петербурге в Российском этнографическом музее прошёл I Научно-практический круглый стол с международным участием "Арктика и Антарктика в меняющемся мире". Организаторами мероприятия выступили Центр арктических исследований и проектов РАНХиГС при Президенте РФ, РОО "Ассоциация полярников Санкт-Петербурга", Российский этнографический музей и Проектный офис развития Арктики. Петрозаводский государственный университет на круглом столе представлял аналитик Арктического центра ПетрГУ Киселёв Никита Александрович. </div> <div>  <br> С приветственным словом к участникам встречи обратился посол по особым поручениям МИД РФ, председатель Комитета старших должностных лиц Арктического совета Николай Викторович Корчунов. <br> «Мы проводим многовекторную политику сотрудничества в северных широтах, готовы к диалогу со всеми странами, в том числе и внерегиональными, которые разделяют конструктивный подход к взаимодействию в интересах устойчивого развития Заполярья. Видим, что и на современном этапе интерес зарубежных партнеров к развитию сотрудничества с Россией в регионе не ослабевает. Он растет. В числе перспективных внерегиональных партнеров нашей страны в Арктике, наряду с традиционными Китаем и Индией, рассматриваем также государства Персидского залива и Латинской Америки», – отметил Корчунов. </div> <div>  <br> На круглом столе эксперты осветили ряд актуальных тем. Особое внимание было уделено потенциальным направлениям сотрудничества в Арктике для гармоничного, всестороннего развития российских арктических территорий, усиления международных связей и роли научной дипломатии в высоких широтах. Эксперты также обсудили основные тренды сотрудничества России и Китая в Арктике в новой геополитической реальности. </div> <div>  <br> Эксперт Арктического центра Никита Киселёв в своём выступлении рассказал об особенностях формирования внешнеэкономических связей Республики Карелия в сравнении с другими регионами, входящими в Арктическую зону России, включая перспективные направления работы со странами Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. В ходе последующей дискуссии обсуждались возможности использования опыта Еврорегиона "Карелия" при реализации международных проектов с новыми партнёрами. </div> <div>  <br> Директор Российского этнографического музея Юлия Купина отметила важность тематики мероприятия. «Мы понимаем, что мы существуем в глобальном мире, что международное сотрудничество в циркумполярных регионах – это естественное состояние развития культуры человечества. И мы сделаем всё от нас зависящее, чтобы сохранить и сделать результаты этого сотрудничества достоянием всех людей и особенно тех, кто сегодня живет в Арктике», – сказала Юлия Аркадьевна. </div> <div>  <br> Сопредседатель Совета промышленной коалиции БРИКС Любомудров Дмитрий Владимирович рассказал о механизмах коалиции для промышленного развития Арктической зоны и отметил, что без слаженной работы промышленности невозможно освоение ни Арктики, ни какой-либо вообще территории. </div> <div>  <br> Президент Ассоциации робототехники Чили Родриго Андрес Кеведо Сильва рассказал об опыте латиноамериканских стран в антарктических исследованиях и возможности адаптации к условиям окружающей среды Арктики и Антарктики передовых технологий. </div> <div>  <br> Участники круглого стола выразили уверенность, что площадка мероприятия ежегодно будет объединять людей, небезразличных к таким удивительным областям Земли, как Арктика и Антарктика. </div> <div>  <br> В завершении мероприятия участники круглого стола ознакомились с экспозицией "Арктика – земля обитаемая", которая объединила более 500 выставочных экспонатов этнографического музея. У участников была также уникальная возможность познакомиться с историей, самобытной культурой и языками северных карел и вепсов на выставке, посвященной народам северо-запада России. <br> </div> <div> <br> </div> <div> Источник: <a href="https://vk.com/@arctic_century-v-peterburge-proshel-kruglyi-stol-arktika-i-antarktika-v-men">Арктический центр ПетрГУ</a>, <a href="https://vk.com/carp_ranepa">Центр арктических исследований и проектов РАНХиГС</a><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Создание единой цифровой платформы сервисов Северного морского пути (СМП), разработкой которой сейчас занимается госкорпорация "Росатом", позволит повысить безопасность прохождения судов по маршруту, а также экономическую эффективность грузоперевозок в тяжелых условиях Арктики. <br> <br> Правительство РФ возложило на госкорпорацию "Росатом" функции по обеспечению безопасности судоходства и развития грузопотока по СМП. Принято решение о создании единой цифровой экосистемы, разработка которой оценивается в более чем 5 млрд рублей. Опытная эксплуатация первой очереди системы должна быть запущена в середине 2023 года, полноценно сервисы СМП должны заработать к июню 2025 года. <br> <br> <i>"По нашим оценкам, когда единая цифровая платформа Севморпути будет реализована и запущена, а вся информация, стекающаяся в Штаб морских операций, будет обрабатываться нашей системой, то это, как минимум, существенно повысит возможность прогнозирования ледовой обстановки со всеми вытекающими экономическими последствиями. Мы поступательно показываем, что расширяем навигационное окно по Севморпути, маршрут становится все более и более безопасным, наращивается ледокольный флот, за счет всего этого будет расти и экономическая эффективность"</i>, - сообщил ТАСС заместитель директора дирекции Севморпути Росатома <b>Максим Кулинко</b>.<br> <br> Кулинко отметил, что среди участников логистического рынка СМП заинтересованность в единой цифровой платформе очень высока. Система будет включать девять сервисов, которые предоставляют данные о погодных и ледовых условиях, расположении судов и ледоколов, загруженности портов, а также возможность оформления разрешений на проход судов по СМП, мониторинг, диспетчеризацию, управление работой флота. Платформа будет представлять собой программное обеспечение, установки дополнительного оборудования для ее использования не потребуется. <br> <br> <section><article> Отдельные блоки цифровой платформы связаны с развитием грузоперевозок по СМП и управлением его инфраструктурой. Один из них предполагает создание "биржи перевозок" для грузоотправителей и судовладельцев, где они смогут получать информацию о маршрутах от Санкт-Петербурга до Владивостока, расписании и загрузке различных судов. Другой блок представляет собой ситуационный центр, синхронизированный с ситуационным центром правительства РФ. <br> <br> <i>"Эта часть системы рассчитана на федеральные органы, как некий ситуационный дашборд, где мы будем понимать объем перевозок по СМП, какие грузы в разрезе идут, какие суда находятся на СМП, объем выданных разрешений и так далее. Мы бы хотели, чтобы весь набор данных внутри этой платформы, которая используется и федеральными органами, и компаниями, обрабатывался в режиме "одного окна" выдавался в качестве сервисов, которые крайне важны, особенно в современных условиях"</i>, - подчеркнул Кулинко. <br> <br> <b>Расширение источников данных</b><br> Кулинко пояснил, что для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути, особенно в его восточном направлении, помимо уже существующих источников информации, необходимы и другие, разработку которых сейчас ведет Росатом.<i> "Во-первых, это бортовые измерительные комплексы (БИК), которые будут устанавливаться на суда и в каждой точке нахождения судна в автоматическом режиме будут измерять толщину и сжатие льда, даже толщину снега надо льдом. Вы будете получать из разных точек Северного морского пути данные - где какой лед идет, каково его сжатие в баллах и так далее. Система будет это обрабатывать и выдавать достаточно репрезентативные данные"</i>, - сказал он. <br> <br> Замглавы дирекции Севморпути добавил, что также рассматривается наращивание наземной инфрастуктуры по приему иностранных спутников, в частности, китайских, а также создание авиационных комплексов, которые будут заниматься тактической ледовой разведкой.<i> "Они будут на расстоянии до 200 км от судна, взлетая, давать радиолокационную картинку. Получается, что вы имеете лед и ряд параметров в точке нахождения судна, вы имеете на расстоянии 200 км ледовую карту, которая позволяет вам тоже оценивать ледовое состояние. Система цифровых сервисов и направлена на то, чтобы из "одного окна" Главсевморпути и Штаба морских операций выдавался весь необходимый набор рекомендаций по прохождению СМП тому или иному судну"</i>, - заключил он. <br> <br> Кулинко подчеркнул важность создания платформы, вспомнив аварийную ситуацию 2020 года, когда в восточной части СМП 24 судна, выйдя в рейс в более поздний период, замерзли: остановилось движение, потребовалось вовлечение ледокольных сил, что привело к существенным экономическим потерям. <i>"Суда могли достаточно быстро пойти, если бы понимали и были информированы, или, наоборот, были бы остановлены на входе и переориентированы на другие маршруты, а тогда они вмерзли в лед и просто ждали, чтобы их растащили"</i>, - сказал он. <br> <br> Госкорпорация "Росатом" с 2018 года определена инфраструктурным оператором СМП и отвечает за организацию судоходства, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Корпорация является куратором двух федеральных проектов "Развитие Северного морского пути" и "Северный морской путь - 2030", участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года, а также инициативы социально-экономического развития РФ до 2030 года "Круглогодичный Северный морской путь", утвержденной распоряжением правительства. В контур дирекции СМП госкорпорации "Росатом" корпорации входят ФГУП "Атомфлот", ФГУП "Гидрографическое предприятие" и ФГБУ "Главсевморпуть".<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://tass.ru/ekonomika/17455069"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a> </article></section> </div> <p> </p> <div> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> На мысе Тиутей-Сале на побережье Карского моря обосновалась уникальная группировка моржей. Ямальские ластоногие отличаются от остальных представителей атлантической популяции и имеют ограниченные связи с соседями, обитающими на Вайгаче и в Печорском море. <br> <br> Эти данные подтверждают генетические и токсикологические исследования. Об их результатах рассказали в "Север-Прессе" кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Арктического научно-исследовательского стационара Института экологии растений и животных и растений УрО РАН Александр Соколов и генеральный директор НЭЦ "Морские млекопитающие" Андрей Болтунов. <br> <br> Они отметили, что благодаря генетическому анализу удалось обнаружить реликтовые гаплотипы, говорящие об относительной независимости ямальских моржей от других группировок. Токсикологический же анализ показал, что состав накапливаемых веществ, попадающих в организмы ластоногих по пищевой цепочке, отличается от печорского.<br> <br> <i>"Анализ показал, что разница есть, и довольно значимая. Это говорит о том, что по крайней мере в истории одного поколения, а это 25—30 лет, эти моржи питались в разных местах, то есть печорские и ямальские моржи — не одно и то же", - </i>рассказал<i> </i><b>Андрей Болтунов</b>, генеральный директор НЭЦ "Морские млекопитающие".<br> <br> Прошлой осенью ученые две недели провели в районе лежбища, ежедневно снимали моржей с помощью квадрокоптеров, проводили биопсию, снабжали ластоногих спутниковыми метками. Отчет по второму этапу трехлетнего пилотного проекта занял более сотни страниц и содержит несколько загадок, которые ученые намерены разгадать. <br> <br> Специалисты подсчитали, что на берегу одновременно находилось 4133 особи — и это рекорд. В 2021 году моржей было в полтора раза меньше. Также выяснилось, что ямальские моржи, собираясь на суше, не делятся на мужскую часть и мам с детенышами, а держатся вместе. На лежбище они прибывают группами примерно по 300 особей. Еще одна интересная деталь: оказалось, что малышей, которые кормятся молоком матери, и матерых самцов в группировке — по 6%. <br> <br> Несмотря на свои размеры, животные очень подвержены стрессу, их может напугать и чайка. Поэтому если часто беспокоить моржей — они могут просто не вернуться на лежбище. Пилотный проект исследований завершится в апреле 2024 года, и ученые уверены, что изучение нужно не только продолжить, но и расширить за счет привлечения исследователей широкого круга специальностей. <br> <br> <i>"Мы узнали много нового, но считаем, что проект должен развиваться. К разгадке Тиутей-Сале мы только начали приближаться, поэтому настаиваем на разработке новой пятилетней программы по изучению ямальских моржей", </i>отметил <b>Александр Соколов</b>, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Арктического научно-исследовательского стационара Института экологии растений и животных и растений УрО РАН.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://sever-press.ru/news/nauka/karskie-rezidenty-uchenye-poluchili-novye-dannye-ob-unikalnosti-morzhej-na-lezhbische-v-janao/"><span style="color: #00aeef;">Екатерина Пшенцова, ИА "Север-Пресс"</span></a><br> </div> <br>

<div> Исследователи Тюмени и Санкт-Петербурга предложили концепцию "умный человек — умный город — устойчивый регион", которая предполагает опережающее развитие социокультурного и интеллектуального потенциала, обеспечивающего способность арктических народов отвечать на вызовы современности и создавать себе достойное будущее.<br> <br> Целый комплекс взаимосвязанных проблем освоения Арктики, противоречий между стратегическими целями и реальным уровнем жизни требует изучения и анализа ситуации в Арктике, разработки новых научно обоснованных социальных конструкций устойчивого развития арктических городов. Статья <i>"Концепция "Умный город": специфика инновационного развития арктических городов России"</i> тюменских и санкт-петербургских ученых Геннадия Деттера, Анастасии Левкиной, Иосифа Туккеля, Сергея Редько и Надежды Цветковой вышла в серии "Науки о Земле и окружающей среде". <br> <br> Ученые констатируют, что по итогам второго десятилетия XXI века арктические регионы остались преимущественно в группах "средне-слабых" и "слабых инноваторов" (за исключением Архангельской области и арктической части Красноярского края) в рейтинге инновационности субъектов страны. <br> В научном сообществе накоплен значительный объем знаний о социально-экономической ситуации в арктических регионах. Исследователи изучили ресурсный потенциал Арктики, пространственную организацию хозяйствующих субъектов и населения, особенности социально-экономического развития, инвестиционный потенциал моногородов арктической зоны России. <br> <br> Результаты анализа тенденций инновационного развития арктических регионов показывают, что <b>современное состояние инновационных систем и человеческого потенциала этих районов недостаточно для противостояния нарастающим вызовам и угрозам.</b> <br> <br> Ученые считают, что реализация концепции "умный город" будет способствовать развитию человеческого потенциала, тем самым повышая способность городских сообществ отвечать на вызовы времени и обеспечивать себе достойное будущее в долгосрочной перспективе. Исследователи использовали описательный статистический анализ, основанный на национальной статистике и существующих эмпирических данных. <br> <br> Специалисты пришли к выводу, что цифровая трансформация арктических городов на основе концепции "умный город" должна сопровождаться формированием эффективных локальных инновационных систем, способных генерировать и внедрять новые знания и технологии, осуществлять интеллектуальную цифровизацию социально-экономических отраслей и сфер управления, в том числе за счет многоагентного территориально-распределенного взаимодействия. <br> Разработка и реализация инновационного развития арктических регионов и городов России в рамках концепции "умный город" целесообразны одновременно с вовлечением населения в реализацию проектов путем создания сообществ, в которых будут совершенствоваться компетенции, опыт и знания; где будет осуществляться дальнейшее технологическое развитие. Таким образом, города будут создавать интеллектуальные (технологические) сообщества по основным направлениям умного города: ЖКХ, безопасности, транспорту, экологии, связи, управлению и так далее.<br> <br> При этом снизится зависимость города от застройщиков и подрядчиков, у него появятся свои "умные" сообщества, способные решать современные технологические задачи. "Умный город" продолжит распространение технологий в ближайшие населенные пункты области, тем самым реализуя концепцию «умный человек – умный город – устойчивый регион". <br> <br> Полученные исследователями результаты могут быть учтены при разработке методологии социокультурной и цифровой трансформации арктических городов. Разработаны технологии создания благоприятной среды обитания, формирования трудовой, культурной, досуговой, инновационной и образовательной среды, а также адаптивные системы управления процессами миграции, занятости и самозанятости, которые повышают устойчивость арктических городских сообществ.  <br> <br> Работа проведена в рамках проекта <i>"Человек в Арктике: исследование гуманитарных аспектов комплексного социально-экономического освоения арктических пространств Западно-Сибирского региона"</i> при поддержке Арктического научного центра и властей ЯНАО.  <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://news.utmn.ru/news/nauka-i-innovatsii/1166747/"><span style="color: #00aeef;">Управление стратегических коммуникаций ТюмГУ</span></a> и <a target="_blank" href="https://naked-science.ru/article/column/uchenye-uznali-kakim-dolz"><span style="color: #00aeef;">Naked Science</span></a> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Океанологи Санкт-Петербургского университета вместе с коллегами из Морского гидрофизического института РАН и Центра климатических исследований Бьеркнеса, исследовав данные об океанических вихрях, первыми в мире выяснили, что такие вихри забирают почти треть тепла из течений субарктических морей. Это существенно уменьшает поступление океанического тепла в Баренцево море и в Арктический бассейн и влияет на климатические изменения в этих регионах. <br> <br> Изучение Арктики сегодня является одним из важнейших приоритетов в России, большое значение в этой работе имеет исследование особенностей арктического климата — погодных особенностей, температуры воздуха и других аспектов. Перенос более теплых воздушных и океанических масс из умеренных широт стабилизирует температуру воздуха в Арктике и способствует потеплению. <br> <br> Примерно 75 % тепла переносится воздушными потоками, а еще 25 % приходит с океаническими течениями. При этом океанический проток тепла может запускать в климатической системе Арктики ряд положительных обратных связей, которые многократно усиливают первоначальный эффект. <br> <br> Например, усиление океанического притока тепла ведет к увеличению потока тепла из океана в атмосферу в полярных широтах, а также к увеличению испарения. Выделившееся в атмосферу тепло изменяет характер атмосферной циркуляции и может приводить к региональному усилению или, наоборот, ослаблению переноса атмосферного тепла в Арктику. <br> <br> <i>"Увеличение концентрации водяного пара в свою очередь задерживает тепловое излучение от поверхности земли, создавая парниковый эффект и приводя к росту температуры воздуха. Другой механизм — отступление кромки льда. Лед и снег отражают 50–90 % приходящей солнечной радиации, а вода только 10 %. При увеличении океанического притока тепла в полярные широты увеличивается площадь открытой воды, значит, поверхность океана эффективнее поглощает солнечную радиацию в Арктическом регионе и приводит к дальнейшему отступлению льда. И таких связей очень много"</i>, — объяснил доцент СПбГУ (кафедра океанологии) <b>Игорь Башмачников</b>. <br> <br> Важным аспектом такой взаимосвязи является распространение океанического тепла. Потоки океанического тепла разделяются в Норвежском море на две ветви: одна направлена на восток, в Баренцево море, а вторая продолжает движение на север, в Арктический бассейн, ограниченный шельфами Евразии, Северной Америки и острова Гренландия. Ученые СПбГУ первыми в мире изучили вклад океанических вихрей в перенос тепла и определили их роль в этом процессе. Оказалось, что вихри извлекают из течений и аккумулируют в Норвежском и Гренландском морях до трети всего тепла, приходящего из умеренных широт. Еще треть уходит в Баренцево море, а остальное тепло продолжает свое движение в Арктический бассейн. Такие выводы стали возможны благодаря выявлению вихрей на спутниковых снимках за последние 30 лет и их сопоставлению с натурными наблюдениями за этот же период. <br> <br> Кроме того, ученые также определили, что наблюдаемый процесс вихреобразования способен существенно уменьшать амплитуду температурных аномалий, которые приносятся течениями из умеренных широт и связаны как с сезонной, так и с межгодовой изменчивостью температуры воды низких широт. Так, увеличение температуры воды в южной части Норвежского течения приводит к усилению извлечения тепла из течения вихрями по сравнению со стандартной ситуацией. В результате в более северных районах рост температуры воды в Норвежском течении оказывается существенно меньшим, чем можно было бы ожидать. Этот эффект позволяет сгладить влияние колебаний температуры воды умеренных и тропических широт на изменения климата в Арктике. <br> <br> Однако, как отметил океанолог СПбГУ, полученные данные не дают полного представления о балансе тепла Норвежского и Гренландского морей. Так, вероятно, существуют другие, на данный момент малоисследованные океанические процессы и структуры, которые также влияют на перенос тепла в Мировом океане.<br> <br> Результаты исследования <a target="_blank" href="https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1029/2022JC018987"><span style="color: #00aeef;">опубликованы в научном журнале JGR: Oceans</span></a>.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://spbu.ru/news-events/novosti/uchenye-spbgu-vyyasnili-chto-okeanicheskie-vikhri-zabirayut-bolshe-60-obema"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба СПбГУ</span></a> </div> <article></article> <p> </p> <div> </div> <p> </p>

Северный (Арктический) федеральный университет имени М.В. Ломоносова приглашает молодых ученых (PhD, магистрантов зарубежных и российских университетов) принять участие в <a href="https://narfu.ru/en/studies/arcticschool/" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">Международной школе молодых ученых “Россия в арктическом диалоге: локальный и глобальный контексты”</span></a>, которая пройдет 29 мая - 2 июня 2023 года в формате онлайн.<br> <br> Участники смогут расширить свои знания об Арктике, крупных текущих научных и индустриальных проектах региона, обсудить с экспертами самые актуальные вопросы развития и освоения Арктического региона, обменяться опытом с коллегами и представить свои исследовательские проекты в рамках презентационных и дискуссионных сессий с участием ведущих российских и зарубежных экспертов в области арктических исследований. В этом году тематика программы включает в себя следующие модули: <br> <ul> <li>Арктическая стратегия Российской Федерации 2035; </li> <li>Вызовы окружающей среды и управление рисками; </li> <li>Развитие Северных территорий; </li> <li>Местные сообщества в изменяющихся условиях Арктики; </li> <li>Геополитика и международные отношения в Арктике; </li> <li>Социокультурное измерение в Арктике.</li> </ul> <a href="https://narfu.ru/en/studies/arcticschool/"></a>Международная школа молодых ученых “Россия в арктическом диалоге: локальный и глобальный контексты” на протяжении 5 лет объединяет начинающих исследователей, заинтересованных в вопросах изучения и развития Арктического региона. За этот период более 30 аспирантов и экспертов из 15 стран мира приняли участие в мероприятии.  В прошлом году школа приобрела статус Международного форума и была включена в Программу Председательства России в Арктическом Совете. <br> <br> Для участия студентам необходимо заполнить <a href="https://narfu.ru/en/studies/arcticschool/application.php" target="_blank"><span style="color: #00aeef;">форму заявки</span></a>, прикрепить свое резюме и тезисы своего проекта/диссертации <b>до 16 апреля 2023 г.<br> </b><br> <b>Рабочий язык школы - английский.</b> <br> Участие бесплатное. <br> Контакты координаторов школы: <a href="mailto:arcticschool@narfu.ru">arcticschool@narfu.ru</a>    <br> <br> С подробной информацией можно ознакомиться в <a target="_blank" href="https://disk.yandex.ru/i/Td9kaVQHm8m4GQ"><span style="color: #00aeef;">информационном письме</span></a>.<br> <p> </p> <br> <b><br> </b> <p> </p> <br> <br> <p> </p> <br>

Сотрудники Научного центра изучения Арктики и Института географии РАН<br> впервые пробурят ледник ИГАН, чтобы взять на анализ керн.<br> <br> Он покажет химический состав атмосферы, определит степень и возможные причины загрязнения и в целом даст информацию об изменении климата в Арктике.<br> Напомним, ледник ИГАН - самый крупный на Полярном Урале. 70 лет назад его открыл советский гляциолог Леонид Долгушин. Круглогодичные исследования проводились до 1981 года.<br> <br> Возобновление регулярного мониторинга позволит ученым проследить за динамикой таяния ледников и спрогнозировать возникновение возможных опасных природных явлений.<br> <br> <i>"Точку еще не выбрали, вот как раз берем геофизические приборы, чтобы</i><br> <i> откартировать место, где наибольшая глубина залегания льда. То есть там, где</i><br> <i> толще всего ледник, мы планируем бурить. Предварительные данные будут в конце </i><i>года"</i>, - сказал <b>Александр Шеин</b>, ведущий научный сотрудник сектора криосферы Научного центра изучения Арктики.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/yamalskie_uchenye_proburyat_lednik_igan_dlya_izucheniya_klimata/"><span style="color: #00aeef;">Вести-Ямал</span></a><br>

<div> Впервые в мире у этого вида, являющегося индикатором состояния арктической морской экосистемы, были изучены параметры популяционного здоровья. Перемещение птиц отслеживали с помощью GPS-трекеров.<br> <br> По данным исследователей, в 2022 году наблюдались благоприятные ледовые условия для гнездования белых чаек. В отличие от 2020-го года, в прошлом сезоне на острове Визе на севере Карского моря некоторые пары чаек отложили по три яйца, что является индикатором хороших кормовых условий. Ученые собрали уникальные данные о кормовых разлетах птиц и выявили, что в поисках добычи в ледовитых водах чайки могут удаляться на несколько десятков километров от колонии. Для этих исследований белых чаек GPS-трекеры использовались в России впервые. <br> <br> <i>"В прошлом сезоне начало гнездования белых чаек на острове Визе было довольно успешным. В колониях было много птиц, в кладках было по 2-3 яйца, что для белых чаек очень хороший показатель. Но затем нагрянули неприятности: сначала в колонию пришел медведь, разоривший более половины гнезд. Заметный урон потомству нанесли беспривязные собаки. Также много птенцов погибло и в результате междоусобицы – при слишком плотном гнездовании в антропогенном ландшафте у чаек сильно возросла агрессия, что привело к значительной гибели птенцов. Тем не менее, к концу августа в воздухе появились первые белые чайки с черными отметинами на крыльях и хвосте – молодые птицы поднялись на крыло"</i>, – рассказала ведущий научный сотрудник Лаборатории "Арктик-шельф" Арктического и антарктического научно-исследовательского института <b>Мария Гаврило</b>. <br> <br> Для сравнения, в 2020-м году одновременно в четырёх крупнейших колониях белой чайки в Карском море – в самом ядре ареала этого вида, впервые был отмечен полный неуспех гнездования. За сезон не вылупилось ни одного птенца. По мнению ученых, это связано с дефицитом кормовых ресурсов, возникших в начале гнездового сезона из-за недоступности пригодных кормовых местообитаний. В целом в шести колониях, находящихся под наблюдением последние полтора десятка лет, общая численность чаек в сезон 2020 года была наименьшей за весь период наблюдений.  <br> <br> Анализ питания птенцов выявил ограниченность их рациона. Подавляющее большинство корма составляли мелкие одно-двухгодовалые сайки (Boreogadus saida). Причем добывать сайку чайки могли только в те годы, когда вокруг колонии в море сохранялся лед – то есть только в 2022 году. В 2020 году после вскрытия припая и очищения прилежащей к острову акватории ото льда, все чайки бросили гнезда и покинули колонию. При этом гнездившиеся по соседству моевки, успешно вывели потомство в оба сезона, так как смогли добыть сайку и среди льдов, и на открытой воде.  <br> <br> <i>"Впервые в мировой научной практике мы проанализировали образцы крови и аномалии в клеточном ядре эритроцитов белых чаек. Полученные данные показали что, самки этого вида испытывают гораздо бОльшую стрессовую нагрузку, чем самцы. С чем это связано нам еще предстоит разобраться"</i>, - отметила Мария Гаврило. <br> <br> В настоящий момент продолжается камеральная обработка собранных образцов и данных. Ученые проводят исследования, которые дополнят наши знания о биологии этого редкого и глубоко адаптированного к жизни в Арктике вида птиц. Эти работы также позволят разработать мероприятия по сохранению популяции белой чайки, ведь ей угрожает не только потепление климата, но промышленное освоение шельфа.  <br> <br> Комплексные исследования российской популяции белой чайки – ее численности, плодовитости, кормовой базы и состояния здоровья ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института проводили в течение полевых сезонов 2020 и 2022 годов. Стационарные работы выполнялись на острове Визе на севере Карского моря. Здесь была заложена площадка мониторинга белой чайки и других морских птиц - индикаторов состояния морской экосистемы Арктики.  <br> Белая чайка (Pagophila eburnea) – редкий и малочисленный вид морских птиц, занесенный в Красные книги по всему своему ареалу. Это эндемик Арктики, а область ее гнездования, в среднем – самая северная из всех птиц, приурочена к высокоширотным островным областям Атлантики от Канадского Арктического архипелага, Восточной Гренландии, Шпицбергена и на восток до островов Карского моря и Северной Земли. Большая часть гнездового ареала вида расположена на островах российской Арктики, в Карско-Баренцевоморском регионе.  <br> <br> Изменения климата и связанное с ним сокращение морского ледяного покрова, особенно ярко проявляющиеся в последние три десятилетия наряду с загрязнением окружающей среды и стремительным промышленным освоением шельфа, признаются основными угрозами популяциям белой чайки. В России в 2000-х годах популяция считалась относительно стабильной, но в настоящее время из-за продолжающегося стремительного потепления Арктики российская популяция белой чайки также стала сокращаться.  <br> <br> Начатые еще в 2000-х годах мониторинг и комплексные исследования белой чайки Арктический и антарктический научно-исследовательский институт в настоящее время продолжает в рамках корпоративной Программы сохранения биоразнообразия ПАО "НК «Роснефть".<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/uchenye-aanii-proveli-kompleksnye-issledovaniya-belykh-chaek-v-arktike"><span style="color: #00aeef;">Пресс-служба ААНИИ</span></a><br> </div> <p> </p>

<p> </p> <div> Программа экологического мониторинга трассы Северного морского пути (СМП) должна включать исследования состояния биоразнообразия и объемов микропластика.<br> <br> <i>"Экологический мониторинг должен захватывать наблюдения за микроорганизмами, планктоном, птицами, крупными млекопитающими, комплексом загрязняющих веществ. И одна из таких важных, на острие находящихся тем - отбор проб на микропластик, экологическое изучение трасс Северного морского пути в разрезе микропластика. Этих данных сейчас по Арктике не хватает"</i>, - сообщил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института <b>Александр Макаров</b> журналистам.<br> <br> По его словам, наблюдательные системы в основном будут развернуты в районе акватории, однако некоторые могут появиться и на островных обсерваториях. <br> Предполагается, что программа мониторинга будет представлена до конца апреля, добавил Макаров. В случае ее утверждения ученые готовы начать реализацию с 2024 года. <i>"Пока речь о том, что до 2035 года планируем исследования по экологическому мониторингу"</i>, - напомнил Макаров. <br> <br> Он указал, что продолжающийся рост интенсивности судоходства на СМП вызывает "некоторое беспокойство" с точки зрения его влияния на экологическую обстановку. <br> Форпостом для экологических исследований будет ледостойкая платформа "Северный полюс" в центральной Арктике, запущенная в 2022 году. <br> <br> Как сообщалось, в марте глава Минприроды Александр Козлов заявил о совместной с Росатомом проработке концепции экомониторинга Северного морского пути. Козлов указал на необходимость расширить охват акватории и объём измеряемых параметров на трассе. Также, по его словам, в процессе обсуждения находятся требования к судам в арктических морях. <br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://academia.interfax.ru/ru/news/articles/10145/"><span style="color: #00aeef;">Интерфакс-Образование</span></a><br> </div> <br>

<p> </p> <div> Ученые Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики им. академика Н. П. Лаверова Уральского отделения РАН (ФИЦКИА) выяснили, что один и тот же вид пресноводного моллюска Anodonta anatina (беззубка утиная) проживает практически по всей территории Евразии от Пиренейского полуострова и Сирии до Арктики и Сибири. Ранее считалось, что в разных частях материка обитают разные виды беззубки. <br> <br> <i>"Мы "охотились" за разными видами беззубок, чтобы понять, какие между ними взаимоотношения. А оказалось, что это один широко распространенный вид, и он живет в самых разных вариантах природной среды - от пустынных рек Сирии до промерзающих бассейнов Якутии, где минус 50. Это неожиданно"</i>, - рассказал ТАСС директор ФИЦКИА <b>Иван Болотов</b>.<br> <br> Биологи исследовали биогеографию и генетические особенности популяций моллюска. Для сбора материалов они провели несколько десятков экспедиций, в том числе в труднодоступные районы Сибири и Урала, в бассейн протекающей через территории Ливана, Сирии и Турции реки Эль-Аси (Оронт), и другие регионы Евразии, где находятся локальные популяции. Исследователи также использовали международные базы данных. <br> <br> <i>"Финальная часть исследования была сфокусирована на популяциях, населяющих реки Арктики. Мы провели сбор образцов в бассейнах Северной Двины, Печоры, Таза, Оби, Енисея и Лены с последующим генетическим анализом"</i>, - отметил старший научный сотрудник лаборатории молекулярной экологии и биогеографии ФИЦКИА <b>Артем Любас</b>. <br> <br> Было выявлено четыре генетических группы и одна подгруппа утиной беззубки, но все это оказался один вид, хотя внешне моллюски из разных частей Евразии зачастую совсем не похожи друг на друга. В озерах Якутии беззубки имеют плоские раковины зеленого цвета, у образцов из Бурятии на границе с Монголией очень крупная массивная раковина. У беззубки реки Оронт желтая раковина. <i>"Она выпуклая, блестящая, как персик или яблоко. Мы были уверены, что это другой вид</i>, - описал Болотов. - <i>Но, оказалось, что это слабо обособленная генетическая линия той же беззубки, что живет у нас в Сибири, в Арктике, в европейской части России. Просто она в условиях бассейна ближневосточного приобрела такие вот морфологические особенности"</i>.<br> <br> Благодаря тому, что это один вид, ученые смогли впервые оценить особенности генетической изменчивости вида в пределах целого континента. Это показывает, как шло расселение моллюска. Личинки беззубки паразитируют на рыбе, рыбы-хозяева переносят моллюсков на себе.<i> "Мы наблюдаем очень интересные моменты, когда группа генетическая из бассейна Черного моря очень широко распространена в Сибири, вплоть до бассейна реки Лена, что доказывает наличие соединений между этими бассейнами в прошлом. И это показывает путь расселения в бассейн Лены ряда видов рыб, таких как плотва, щука, налим и другие"</i>, - отметил собеседник агентства.<br> </div> <div> Утиная беззубка в водоемах играет важную экологическую роль. Моллюски обеспечивают фильтрацию воды, а в их раковинах аккумулируются разные вещества, в том числе токсичные и содержащиеся в незначительных объемах выбросов, которые могут переноситься течением. Это позволяет рассматривать беззубку в качестве чувствительного биоиндикатора, по состоянию которого можно отслеживать изменения в экосистемах. <br> <br> В планах у исследователей полная расшифровка генома утиной беззубки. Как сказал Болотов, интересно было бы узнать, какие генетические особенности обеспечивают жизнестойкость моллюска и его приспособляемость к столь разным климатическим условиям. <i>"Когда один вид живет от пустынных рек, где плюс 50, до промерзающих рек, где минус 50 зимой, это, конечно, фантастика"</i>, - добавил ученый. <br> <br> Проект был реализован при финансовой поддержке Минобрнауки России и Российского научного фонда. Следующим этапом работы научной группы по беззубке станет изучение динамики накопления моллюсками тяжелых металлов и других токсичных элементов и соединений.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="https://nauka.tass.ru/nauka/17395887"><span style="color: #00aeef;">ТАСС</span></a><br> </div> <p> </p> <p> </p>

Ученые Института водных проблем Севера Карельского научного центра РАН вернулись из экспедиции, которая проходила на Беломорской биологической станции ЗИН РАН на мысе Картеш в Кандалакшском заливе. Исследователи собрали данные, необходимые для создания первой численной модели экологии льда Белого моря. Эта разработка может применяться как в фундаментальной науке, так и практических целях, например, в навигации, строительстве арктической инфраструктуры, развитии аквакультуры и прогнозировании последствий антропогенного воздействия. <br> <br> Экспедиция на Беломорскую биологическую станцию (ББС) "Картеш" проходила 21–28 марта. Ранее в марте ученые также проводили работы в устье реки Кемь акватории Белого моря, близ поселка Рабочеостровск. Обе экспедиции состоялись в рамках <a target="_blank" href="https://www.rscf.ru/project/22-27-20014/"><span style="color: #00aeef;">проекта по гранту Российского научного фонда</span></a>. Он предполагает создание численной модели льда Белого моря. Для этого необходимо собрать данные о биологических, физических и химических процессах во время ледостава. <br> <br> <i>"В ходе первой экспедиции в Рабочеостровск нас интересовала граница смешения морской и речной воды. Мы установили две станции, на которых использовали CTD-зонды – приборы для определения температуры, солености и плотности морской воды. Мы сравнивали их показания, брали образцы льда и пробы воды во время прилива и отлива на разных горизонтах. Несмотря на небольшое расстояние – два километра между станциями, лед сильно отличается по структуре и содержанию биогенных элементов"</i>, – рассказал руководитель проекта <b>Алексей Толстиков</b>, руководитель лаборатории географии и гидрологии Института водных проблем Севера Карельского научного центра РАН.<br> <br> Лед на разных станциях различался по толщине и слоистости. В устье реки благодаря пресной воде он более прочный. Морской лед – более рыхлый. В зоне смешения морской и речной воды ученые обнаружили на самом нижнем слое покрова перекристаллизованный лед в виде крупиц, похожих на снег.<br> <br> Химический анализ проб воды показал превышение ряда показателей по фосфатам, что говорит об антропогенном загрязнении в этом районе.<br> <br> В экспедиции, помимо карельских ученых, также принимали участие представители биологического факультета МГУ им. М.В. Ломоносова и Санкт-Петербургского филиала Института океанологии РАН. Гидрофизикам, в частности, предстоит оценить трансформацию приливной воды, а биологам – показатели по хлорофиллу и фитопланктону. Так, в прошлом году ученые обнаружили более 50 таксонов водорослей в толще льда Белого моря.<br> <br> Несмотря на то что ББС "Картеш" находится значительно севернее Кеми, в Кандалакшском заливе Белого моря, лед там оказался тоньше. Если в районе Рабочеостровска его толщина составляла порядка 50 см, то близ станции – около 30 см, а в некоторых местах – 10–15  см. Специалисты отмечают, что уже в течение нескольких лет лед в этом заливе становится тоньше, позднее формируется зимой и раньше разрушается весной. Ученые установили CTD-зонды и в течение трех суток непрерывно наблюдали колебания физических процессов. Кроме того, с помощью специальных датчиков на льду, под ним и на глубине 50 сантиметров они исследовали, как ледяной покров задерживает и рассеивает солнечную радиацию.<br> <br> Все полученные данные нужны для уточнения работы создаваемой численной модели криосистемы. Проект рассчитан на 2022–2023 годы. По результатам первого года участники уже показали, что модель правильно воспроизводит все этапы жизненного цикла льда: образование, увеличение площади ледяного покрова зимой, появление участков свободной воды и таяние весной. Корректность работы модели <a target="_blank" href="https://www.mdpi.com/2311-5521/7/10/324"><span style="color: #00aeef;">доказали</span></a>, сверив ее работу с реальными спутниковыми наблюдениями. <br> <br> <i>"Эта работа применима для навигации в Белом море в зимний период, ведь лед представляет опасность для движения судов, когда формируется и когда разрушается. Она может использоваться для проектирования и строительства конструкций, подверженных воздействию морского льда, или поиска участков в акватории Белого моря, оптимально подходящих для разведения аквакультуры"</i>, – пояснил ученый.<br> <br> Кроме того, модель может помочь установить зоны наибольшего антропогенного воздействия на акваторию, а также спрогнозировать динамику и область распространения различных загрязнителей.<br> <br> <i>"Она позволит рассчитать: через сколько часов пятно достигнет того или иного района, какие вещества разбавятся или депонируются, то есть будут захоронены на дне, а какие распространятся дальше и как повлияют на экосистемы. С помощью моделирования в Белом море в предыдущие годы мы уже нашли такие районы, например, гидродинамическую ловушку в Онежском заливе, где из-за изрезанности береговой линии и динамики течений вещество удерживается несколько месяцев"</i>, – добавил Алексей Толстиков.<br> <br> Наконец, разрабатываемая модель имеет большое значение для фундаментальной науки. Полевые работы зимой, на льду, технически могут быть не просто сложными, но опасными для исследователей. Кроме того, за один сезон экспедиции не позволяют собрать информацию по всему пространству Белого моря. Численные модели помогают получить данные и на большом временном интервале, и в максимальном пространственном разрешении.<br> <br> Источник: <a target="_blank" href="http://www.krc.karelia.ru/news.php?id=5014&plang=r"><span style="color: #00aeef;">Карельский научный центр РАН</span></a><br> <br> <br>